钢筋冷挤压连接是将待连接钢筋插入挤压套筒中,用挤压钳挤压套筒,使之产生塑性变形与带肋的钢筋表面紧密压合形成的接头。该技术与传统的搭接、焊接技术相比具有接头质量稳定,不受环境影响,可全天侯施工,接头抗震性、耐低温性好等优点。我厂产挤压设备由压泵站,高压油管和挤压钳,压模配套使用,共同完成挤压连接。
作业条件
⑴压接前要清除钢套和钢筋压接部位的铁锈、油污、泥砂等,钢筋端部要平直,如有弯折,须予以矫直。
⑵液压系统中严禁混入杂质,在连接拆卸**过软管时,其端部要保管好,不能粘有灰尘砂土。
5、工作态度良好,热情,主动,能及时为客户服务,不计较个人得失,有奉献精神。
一、施工准备
材料
⑴带肋钢筋符合钢筋混凝B1499-91标准。
⑵套管材质符合GB5310-85标准。
机械设备
钢筋挤压连接的成套设备是由挤压连接钳、高压电动油泵、高压油管、悬挂器(手动葫芦)等组成。
钢筋挤压连接钳有JYJ~40型挤压钳,用于φ40~36的带肋钢筋的对接,JYJ~32型挤压钳,用于φ32~20的带肋钢筋对接,JYJ~23型挤压钳,用于φ25~18的带肋钢筋的对接。
作业条件
⑴压接前要清除钢套和钢筋压接部位的铁锈、油污、泥砂等,钢筋端部要平直,如有弯折,须予以矫直。
⑵液压系统中严禁混入杂质,在连接拆卸**过软管时,其端部要保管好,不能粘有灰尘砂土。
5、工作态度良好,热情,主动,能及时为客户服务,不计较个人得失,有奉献精神。
适用范围:建筑工程、钢筋混凝土结构施工、高层框架建筑、普通公路、高速公路、普通铁路、高速铁路、隧道、桥梁、机场建设、防洪堤坝、抗震防震建筑、海洋防波堤坝等各种钢筋连接应用。
钢筋冷挤压连接是将待连接钢筋插入挤压套筒中,用挤压钳挤压套筒,使之产生塑性变形与带肋的钢筋表面紧密压合形成的接头。该技术与传统的搭接、焊接技术相比具有接头质量稳定,不受环境影响,可全天侯施工,接头抗震性、耐低温性好等优点。我厂产挤压设备由压泵站,高压油管和挤压钳,压模配套使用,共同完成挤压连接。